海航子公司积极把握政策机遇，高效推进补贴申请助力高质量发展

智谱AI 2026年09月12日 01:52 2 admin

近年来，随着国家“十四五”规划深入实施及地方经济转型升级加速，各类产业扶持政策持续加码，为企业创新发展提供了重要支撑，作为中国航空业的领军企业之一，海航集团在完成战略重组后，旗下各子公司正积极把握政策机遇，围绕科技创新、绿色转型、航线拓展、民生保障等重点领域，高效推进各类补贴申请工作，以政策红利赋能企业高质量发展，为行业复苏与经济升级注入“海航力量”。

政策红利密集释放，补贴申请成企业发展“助推器”

当前，中国经济正处于结构优化与动能转换的关键期，国家层面密集出台《“十四五”民用航空发展规划》《关于促进民航业高质量发展的若干意见》《关于加快推动制造业高质量发展的实施意见》等政策文件，明确加大对民航基础设施、科技创新、绿色低碳、产业链供应链韧性等领域的支持力度，地方政府亦结合区域发展特色，推出针对性补贴措施：海南省针对海南自贸港建设中的“国际航空枢纽”定位，设立航空产业发展专项资金，对新增国际航线、航空物流项目给予最高30%的资金补贴；北京市聚焦“两区”建设，对航空研发、智慧机场建设等项目提供最高2000万元奖励；上海市则推出“民航业纾困扶持政策”,对受疫情影响的航空企业给予运营补贴与融资支持。

在此背景下，补贴申请已成为企业对接政策资源、破解发展瓶颈的重要路径，海航集团旗下子公司涵盖航空运输、机场服务、航空物流、航空科技、航空金融等多个领域，各业务板块均与国家政策导向高度契合，通过精准对接政策、规范推进补贴申请，子公司不仅能够缓解资金压力，更能借助政策引导优化业务布局、提升核心竞争力，实现“政策赋能—企业增效—产业升级”的良性循环。

聚焦多元发展需求，海航子公司补贴申请多点开花

海航集团旗下子公司根据自身业务特点，围绕“稳增长、调结构、促创新”目标，在多个维度推进补贴申请工作，形成“精准申报、重点突破、全面覆盖”的申报格局。

（一）航空运输板块：以航线补贴筑牢网络优势，服务国家战略

航空运输是海航集团的核心业务，旗下海南航空、大新华航空、天津航空等航空公司子公司，正积极申请航线运营补贴，着力优化航线网络布局，在国内航线方面，针对国家“支线航空振兴计划”，多家子公司聚焦中西部地区与偏远地区，新增加密新疆、西藏、云南等地的支线航线，天津航空2023年申请并获批“支线航空补贴”1.2亿元，用于开通“天津—阿里”“天津—莎车”等12条偏远地区航线，这些航线平均客座率达75%，不仅填补了部分地区的航空服务空白，还带动了当地旅游与商贸发展，在国际航线方面，依托海南自贸港“国际航空枢纽”建设契机，海南航空申请“国际航线开拓补贴”，成功恢复并新增“海口—伦敦”“海口—莫斯科”等8条洲际航线，2024年上半年国际航线补贴申请金额达8000万元，助力海南自贸港

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