北海局出海补贴申请指南，政策红利助力海洋经济扬帆远航

海洋经济“扬帆计划”与北海局的使命担当

北海,这座因海而兴、向海图城的北部湾重要港口城市，正以“海洋强国”战略为指引，加速推进“向海经济”高质量发展，作为北海市海洋经济统筹管理部门，北海局（北海市海洋经济发展局）自2022年起牵头实施“海洋产业扬帆计划”，出海补贴”政策作为核心举措，旨在通过资金支持降低企业出海成本，鼓励本地企业拓展国际市场、参与全球海洋产业竞争。

当前,全球海洋经济进入深度调整期，海洋渔业、海洋工程、海洋新能源、海洋生物等产业迎来新一轮发展机遇，但北海企业普遍面临“出海门槛高、风险大、成本重”的痛点：远洋渔船更新换代资金缺口大、海洋工程企业海外项目竞标准备成本高、海洋科技企业国际认证费用支出多……为此，北海局联合市财政局、商务局等部门出台《北海市支持企业出海发展补贴管理办法》（以下简称《办法》），通过“精准滴灌”式的政策支持，为企业“走出去”注入“强心剂”。

截至2023年底,北海市已累计为87家企业发放出海补贴超2300万元，带动企业海外签约额同比增长45%，培育出远洋渔业、海洋工程装备、海水淡化等一批具有国际竞争力的优势产业，出海补贴政策已成为北海企业参与“一带一路”建设、融入全球海洋经济体系的重要“助推器”。

补贴意义：从“企业出海”到“产业升级”的双向赋能

出海补贴并非简单的“资金发放”，而是北海局推动海洋产业转型升级、构建“双循环”发展格局的战略抓手，其意义体现在三个维度：

（一）为企业“减负松绑”，降低出海风险成本

企业出海需承担市场调研、资质认证、法律合规、海外营销等多重成本，以远洋渔业为例，一艘新型远洋渔船的单船造价可达2000万元以上，且需通过国际海事组织（IMO）环保认证、渔获溯源体系认证等，认证费用超50万元，出海补贴对认证费用的30%-50%给予补助，直接减轻企业资金压力，某远洋渔业企业负责人算了一笔账：“2023年我们申请了3艘渔船的认证补贴，拿到87万元，相当于少卖30吨渔获，却让我们提前半年进入东南亚市场。”

（二）推动产业“提质增效”，增强国际竞争力

补贴政策聚焦“高技术、高附加值”海洋产业，对参与国际标准制定、拥有自主知识产权、带动本地产业链配套的企业给予倾斜，海洋工程企业承接海外总包合同金额超5000万元的，按合同金额的2%给予补贴；海洋生物企业获得国际专利的，每项专利补贴10万元，这种“靶向支持”倒逼企业加大研发投入，推动从“低端出海”向“技术出海”“品牌出海”转型，北海某海洋工程企业通过补贴支持，成功中标沙特红海海水淡化项目，带动本地海水淡化膜、高压泵等配套企业出口，形成“龙头+配套”的产业出海集群。

（三）服务地方“开放发展”，拓展蓝色经济空间

出海补贴是企业“走出去”的“第一桶金”，更是北海融入全球海洋经济网络的“连接器”，通过支持企业参与国际渔业合作、海洋资源开发、港口运营等领域，北海不仅打开了东南亚、中东、非洲等新兴市场，更吸引了日韩、欧美等国家的海洋技术、资本和人才向本地集聚，2023年，北海市海洋产业实际利用外资同比增长38%，其中出海补贴间接带动的外资投资占比达60%。

申请条件：精准定位，让“真出海、敢出海”的企业得实惠

北海局出海补贴政策坚持“公平、公正、公开”原则，通过明确申请条件，确保补贴资源向“有实力、有意愿、有潜力”的企业倾斜，根据《办法》，申请企业需同时满足以下基本条件：

（一）主体资格：扎根北海的“海洋力量”

1. 注册地要求：企业须在北海市行政区域内注册登记，具有独立法人资格，且主营业务属于海洋渔业、海洋工程、海洋船舶、海洋生物、海洋新能源、海洋服务等海洋产业范畴（以国民经济行业分类为准）。
2. 经营状况：企业需连续经营2年以上（含2年），近2年无重大违法违规记录，纳税信用等级不低于B级（含），对“专精特新”中小企业、高新技术企业，可适当放宽经营年限要求。

（二）项目要求：聚焦“真出海、实合作”

1. 项目类型：申请补贴的出海项目须为2022年1月1日后实施，且符合以下情形之一：
   • 远洋渔业项目（如赴公海或他国专属经济区捕捞、海外远洋渔业基地建设）；
   • 海洋工程及装备出口项目（如海上平台、海底电缆、海水淡化设备等国际工程承包及设备出口）；
   • 海洋科技国际合作项目（如联合研发、国际技术标准制定、海外研发中心建设）；
   • 海洋服务“走出去”项目（